Obsługa Security Gateway w testerach SUN

Nowe wersja oprogramowania 20.4 dla testerów PDL umożliwia diagnozowanie pojazdów z grupy Fiat Chrysler Automobiles wyposażonych w system kontroli dostępu tzw. Security Gateway (samochody produkowane od 2018 roku), w skrócie SGW. System ten ma zabezpieczać przed nieautoryzowanym dostępem do pojazdów, zmianami ich ustawień i konfiguracji, co może stanowić zagrożenie dla osób korzystających z samochodu, a także dla samego pojazdu. Dostęp do takiego systemu wymaga autoryzacji producenta pojazdu, w tym przypadku jest to grupa FCA, oraz urządzenia diagnostycznego (testera), które jest kompatybilne z tym systemem. W grupie testerów SUN kompatybilnymi urządzeniami są  PDL 3200, PDL 4100, PDL 5500, PDL 5600 oraz PDL 8000.

Zachęcamy do wejścia na specjalnie przygotowaną stronę internetową, gdzie dokładnie wyjaśnione są zasady korzystania z systemu Security Gateway https://www.snapon.com/gateway/eu-pl
Na tej stronie znajduje się również film instruktażowy.

Kolejne kroki jakie należy wykonać w celu uzyskania dostępu do Security Gateway:  

  1. Upewnij się, że posiadasz kompatybilny tester z wersją oprogramowania 20.4.
  2. Uzyskaj autoryzację producenta pojazdu poprzez utworzenia konta użytkownika na serwerze producenta https://www.technicalinformation.fiat.com/tech-info-web/web/index.do?request_locale=pl. Użytkownik tworzy konto samodzielnie, należy pamiętać, że wymagane jest posiadania tzw. Euronip. Po utworzeniu konta będzie ono oczekiwać na weryfikacje i akceptację. Czas oczekiwania może wynieść nawet 2 tygodnie. Po akceptacji użytkownik otrzymuje swoje dane autoryzacyjne (login i hasło) pocztą email. Zanotuj je, aby ich nie zapomnieć.
  3. Wykup dostęp do systemu FCA, dostęp wykupuje się na serwerze producenta (link jw) na jeden dzień, miesiąc czy rok.
  4. Załóż swoje konto na w chmurze Snap-on Cloud altusdrive.com.
  5. Przypisz swój tester PDL do swojego konta w chmurze  altusdrive.com.
  6. Wprowadź dla przypisanego testera w chmurze dane autoryzacyjne (login i hasło) otrzymane od producenta FCA.
  7. Pamiętaj o tym, że Twój tester musi być podłączony do sieci wi-fi, aby móc pracować z systemami Security Gateway.

Przygotuj się do pracy z nowymi systemami!

Bądź pierwszy i wyprzedź konkurencję!

Komunikacja DoIP w testerach SUN

Nowy protokół komunikacyjny DoIP w testerach SUN.

  • Czym jest protokół DoIP?

DoIP (Diagnostic communication over Internet Protocol) to protokół komunikacyjny w przypadku którego wszystkie dane diagnostyczne systemów pojazdu są przesyłane zgodnie komunikacją typu ETHERNET.

  • Czy wprowadzenie protokołu DoIP wpłynie na sposób diagnozowania?

Nowe modele samochodów wykorzystują do komunikacji nowy protokół DoIP, który jest o wiele szybszy od dotychczasowych (CAN, UDS). Jest on wykorzystywany do wszystkich czynności diagnostycznych i serwisowych, w tym np. do zadań związanych z inspekcją i naprawą, odczytem parametrów, wymianą danych pomiędzy systemami

  • Czy obsługa DoIP wiąże się z nowymi wymaganiami sprzętowymi?

Samochody wykorzystujące protokół DoIP można diagnozować wykorzystując standardowe gniazdo diagnostyczne EOBD. Obecnie oferowana gama testerów SUN jest przystosowana do obsługi najnowszych samochodów wykorzystujących protokół DoIP. Wymagane jest jednak zastosowanie specjalnego opcjonalnego kabla 16 PIN: EAX0072L17A*

 

  *   Których samochodów obsługiwanych przez testery SUN to dotyczy?

 

Kabel  EAX0072L17A  jest wymagany do diagnozy nowych pojazdów VOLVO, JAGUAR oraz LAND-ROVER.  W przyszłości kolejne marki samochodów również będą wprowadzać nowy protokół DoIP.

Promocja EZ ADAS – zestaw do VAG

Z przyjemnością informujemy o wprowadzeniu do naszej oferty urządzenia do kalibracji systemów wspierania kierowania pojazdem – EZ ADAS.

Stosowane rozwiązania mające na celu wspomagać kierowcę zostały nazwane Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). W ich skład wchodzą m.in. aktywny tempomat, systemy utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, systemy wykrywające prawdopodobieństwo zderzenia, monitorowanie zmęczenia kierowcy, czy też funkcje automatycznego parkowania. Do swojego działania wymagają wielu czujników, takich jak: kamery, radary, lidary, czujniki ultradźwiękowe, czy system GPS.

Systemy ADAS stanowią wyzwanie dla serwisów samochodowych – wyzwanie, które jednocześnie otwiera nowe możliwości. Nawet najprostsza naprawa np. regulacja geometrii zawieszenia, wymiana amortyzatorów czy zmiana rozmiaru opon może wymagać kalibracji jednego lub więcej czujników ADAS.

Precyzyjny i wydajny system kalibracji ADAS daje Ci nowe możliwości biznesowe. Przygotuj się do tego już dzisiaj!

Nasz system EZ ADAS składa się z zaledwie trzech elementów, łatwych w obsłudze i ustawianiu, które po użyciu można łatwo złożyć. Budowa systemu jest modułowa, tarcze kalibracyjne mogą być dowolnie konfigurowane w zależności od potrzeb klienta.

Jako zestaw startowy przygotowaliśmy zestaw obsługujący najbardziej popularną grupę samochodów w Polsce – Volkswagen Auto Group. Zestaw może być w przyszłości dowolnie rozbudowywany o kolejne elementy.

Zestaw EZ-ADAS VAG obejmuje:

  • Tarcza do kalibracji kamer przednich
  • Tarcza do kalibracji radaru przedniego
  • Tarcza do kalibracji kamery tylnej

Zalecana promocyjna cena netto zestawu to 29 900 PLN*!

Pobierz ulotkę dotyczącą zestawu promocyjnego VAG.

ZOBACZ FILM JAK TO DZIAŁA 

OBEJRZYJ TEŻ STRONĘ WWW NASZEGO SYSTEMU

STRONA INTERNETOWA SUN

*Oferta promocyjna jest ważna do wyczerpania zapasów.